Kuinka kauan trukki kestää käytössä?

Valinta riippuu ensisijaisesti käyttöympäristöstä ja työn intensiteetistä:

• Sähkötrukki: Päästötön, hiljainen ja käyttökustannuksiltaan edullisin. Sopii erinomaisesti sisäkäyttöön ja nykyään yhä useammin myös ulos. Moderni akkutekniikka mahdollistaa tehokkaan käytön ilman pitkiä lataustaukoja. Sähkötrukkeja on olemassa useita eri tyyppejä.
• Kaasutrukki (LPG): Monipuolinen vaihtoehto sisä- ja ulkokäyttöön. Polttoaineen lisääminen on nopeaa (kaasupullon vaihto). Hankintahinta on usein sähkötrukkia edullisempi, mutta huoltokulut korkeammat.
• Dieseltrukki: Voimakas ja kestävä valinta raskaaseen ulkokäyttöön, kuten pihoille ja satamiin. Pakokaasujen ja melun vuoksi se ei sovellu sisätiloihin. Huoltokustannukset ovat trukkityypeistä korkeimmat monimutkaisen moottoritekniikan vuoksi.

Yhteenveto: Jos työ tapahtuu pääosin sisällä tai ulkona siistissä ympäristössä, sähkö on lähes aina järkevin valinta. Kaasu ja diesel puoltavat paikkaansa silloin, kun koneen on oltava jatkuvasti valmiina raskaaseen työhön haastavissa ulko-olosuhteissa.

Trukin ylläpitokustannukset koostuvat ennakoivasta huollosta ja kuluvien osien vaihdosta. Keskimäärin trukin huoltoon kannattaa budjetoida noin 500–2 500 € vuodessa, mutta tarkka summa riippuu useasta tekijästä:

• Voimanlähde: Sähkötrukin huoltokustannukset ovat yleensä jopa 50 % edullisemmat kuin polttomoottoritrukin (diesel tai kaasutrukki). Sähkötrukissa on vähemmän liikkuvia osia, eikä niissä tarvitse vaihtaa moottoriöljyjä, suodattimia tai sytytystulppia.
• Käyttötunnit: Huoltoväli määräytyy yleensä käyttötuntien mukaan (esim. 250–500 tunnin välein). Mitä enemmän trukkia käytetään, sitä useammin se vaatii huoltoa.
• Trukin ikä ja kunto: Vanhempi kalusto vaatii luonnollisesti enemmän korjaavia toimenpiteitä kuin uusi tai takuukunnostettu trukki.
• Käyttöympäristö: Ulkokäyttö, hiekka, pakkanen tai syövyttävät aineet (kuten suola) lisäävät kulumista ja siten huoltotarvetta.

Trukkia valitessa kannattaa antaa Trukki Timlin Oy:n suorittamalle takuukunnostukselle suuri arvo. Se on todella poikkeuksellisen laaja ja perusteellinen kunnostus, jonka perusteella voimme myöntää trukeillemme poikkeuksellisen hyvän takuun. Säännöllinen ennakoiva huolto on halvin tapa hallita kuluja. Se ehkäisee kalliita suuria remontteja ja pitää trukin jälleenmyyntiarvon korkeana.

Trukin nimellinen nostokapasiteetti (esim. 2 500 kg) kertoo suurimman sallitun taakan, jonka trukki voi nostaa turvallisesti. On kuitenkin kriittistä ymmärtää, että tämä lukema ei päde kaikissa tilanteissa.

Kapasiteettiin vaikuttavat kolme päätekijää

• Painopiste-etäisyys: Kapasiteetti ilmoitetaan aina tietylle painopiste-etäisyydelle (yleensä 500, 600, 900 tai 1200 mm haarukoiden tyvestä). Jos kuorman painopiste on nostotilanteessa tätä kauempana, trukin nostokyky laskee huomattavasti vipuvarren kasvaessa.
• Nostokorkeus: Mitä korkeammalle taakka nostetaan, sitä pienemmäksi trukin nostokapasiteetti muuttuu. Yleensä nostokapasiteettia aletaan rajoittamaan noin 3 metrin korkeudesta ylöspäin. Tämä johtuu trukin vakauden varmistamisesta korkeissa nostoissa.
• Lisälaitteet: Jos trukkiin asennetaan esimerkiksi asetinlaite, sivusiirto tai paalipihdit, ne painavat itsessään ja siirtävät kuorman painopistettä eteenpäin. Tämä vähentää trukin todellista nostokykyä.

Vinkki: Haastattelemme alkukartoituksessa aina kriittiset nostotilanteet ja autamme laskemaan millainen kapasiteetti on riittävä juuri teidän taakallenne eri nostotilanteissa.

Kyllä, kaikki myymämme trukit voidaan varustella kattavasti käyttötarpeen mukaan.

Yleisiä lisävarusteita

• Asetinlaite (sivusiirto): kuorman tarkka asettelu
• Erilaiset haarukat: pituus, leveys, erikoismuodot
• Vapaanostomasto: matalien tilojen käyttöön
• Ohjaamovarusteet: lämmitys, tuulilasi, katto, radio jne.
• Turvavarusteet: peruutuskamerat, varoitusvalot (blue spot), peilit
• Erikoisvarusteet: paalipihdit, nostokoukut, pyörittäjät jne.

Sähkötrukin akun hinta riippuu akkutyypistä, jännitteestä ja kapasiteetista.

Suuntaa-antavat hinnat Suomessa

Huomioitavaa

• Litiumioniakut ovat kalliimpia kuin lyijyakut, mutta kestävät pidempään
• Käytettyjen akkujen hinnat sovitaan tapauskohtaisesti
• Vanha lyijyakku voidaan myös regeneroida regenerointilaitteella jolloin akun käyttöikää pitenee jos akku ei ole päässyt kokonaan huonoksi.

Trukki Timlin Oy:n tarjoamat lyijyakulliset sähkötrukit ovat kaikki regeneroituja jolloin akun kunto on tiedossa, varauskyky paranee ja käyttöikä pitenee.

Dieseltrukilla voi tilapäisesti ja vähäisessä määrin ajaa sisällä. Dieseltrukilla ei yleensä suositella ajamista sisätiloissa päästöjen ja terveysriskien vuoksi. Poikkeustilanteissa se voi olla mahdollista hyvällä ilmanvaihdolla ja nykyaikaisella hiukkassuodatuksella.

Rajoitukset

• Dieseltrukit tuottavat pakokaasuja, jotka voivat olla haitallisia sisäilman laadulle
• Työturvallisuusmääräykset rajoittavat käyttöä suljetuissa tiloissa
• Vaaditaan erinomaiset ilmanvaihto-  ja / tai hiukkassuodatusjärjestelmät

Vaihtoehdot sisäkäyttöön

• Sähkötrukit – päästöttömiä, hiljaisia, suunniteltu sisäkäyttöön
• Nestekaasutrukit (LPG) – puhtaampi vaihtoehto kuin diesel, soveltuu sekä sisä- että ulkokäyttöön

Tyypillinen 11 kg:n moottorikaasupullo kestää kaasutrukissa noin 3–6 tuntia yhtäjaksoista ajoa. Kesto riippuu trukin kokoluokasta, nostettavista kuormista ja työskentelytahdista.

Moottorikaasua myyvät useat huoltoasemat. Aktiivisemmassa käytössä suosittelemme tilaamaan kaasuntoimittajalta pihalle pullokaapin; tällöin toimittaja käy vaihtamassa tyhjät pullot täysiin säännöllisesti, mikä säästää aikaa ja vaivaa.

Vaihtokaasupullon hinta on tyypillisesti noin 35-55 € (alv0%).

Takuukunnostus on lupauksemme siitä, että käytetty kone on käyty läpi huolellisesti ja se on valmis kovaan työhön. Prosessi varmistaa, että kone on turvallinen, luotettava ja pitkäikäinen.

Takuukunnostusprosessi sisältää yleensä seuraavat vaiheet

• Laaja tekninen tarkastus: Koneen hydrauliikka, moottori/akku, voimansiirto ja sähköjärjestelmät testataan perusteellisesti ammattilaisten toimesta.
• Kuluvien osien vaihto: Ketjut, laakerit, renkaat yms tarkistetaan ja vaihdetaan uusiin, jos niissä havaitaan liiallista kulumista.
• Suoritamme kattavan huollon jossa käydään läpi kaikki huoltokohteet
• Akun kuntotarkastus: Sähkötrukkien akut testataan ja tarvittaessa kennotetaan tai vaihdetaan, jotta varmistetaan riittävä kapasiteetti.
• Kunnostus ja maalaus: Mahdolliset kolhut korjataan ja pinta ehostetaan, jotta kone näyttää ja tuntuu ammattimaiselta työkalulta.
• Takuu: Koska luotamme tekemäämme työhön, myönnämme kunnostetuille koneillemme kirjallisen takuun (esim. 3–12 kk), mikä poistaa käytetyn koneen ostamiseen liittyvän riskin.

Miksi valita takuukunnostettu trukki?

Saat uudenveroisen toimintavarmuuden ja turvallisuuden, mutta huomattavasti edullisemmalla investoinnilla kuin ostamalla täysin uuden koneen. Se on samalla myös ympäristöystävällinen valinta, joka pidentää laadukkaan koneen elinkaarta.

Yksinkertainen masto (Simplex)

Yksiosainen masto, jossa on vain yksi kiinteä osa.

Hyvin harvinainen nykyään; käytetään lähinnä matalalle nostavissa pinontatrukeissa.

Kaksijatkeinen masto (Duplex)

Kaksiosainen masto, joka koostuu sisä- ja ulkomastosta. Hyvä läpinäkyvyys verrattuna 3-jatkeiseen.

Saatavilla kahtena eri versiona:

• Standard Duplex: Maston sisäosa nousee heti, kun haarukoita nostetaan. Sopii kohteisiin, joissa ei ole matalaa kattoa tai muuta yläpuolista estettä.
• Duplex vapaanostolla: Haarukat nousevat tiettyyn pisteeseen (vapaanosto) ilman, että maston kokonaiskorkeus kasvaa. Erinomainen esimerkiksi kontin tai perävaunun sisällä nostettaessa.

Kolmijatkeinen masto (Triplex)

Kolmeosainen masto, jonka jatkeet liukuvat toistensa sisään. liukuvat toistensa sisään. Läpinäkyvyys heikompi, mutta monessa kohteessa välttämätön mastomalli.

Tarjoaa suuren nostokorkeuden, mutta trukin rakennekorkeus (korkeus masto alhaalla) pysyy matalana.

Sisältää lähes aina täyden vapaanoston, jolloin voit nostaa lavan korkealle ilman, että masto osuu hallin kattoon tai ilmanvaihtokanaviin.

Nelijatkeinen masto (Quad)

Erittäin korkeisiin nostoihin suunniteltu neliosainen masto. Läpinäkyvyys erittäin heikko.

Käytetään, kun tarvitaan äärimmäistä nostokorkeutta, mutta trukin on silti mahduttava ajamaan matalista oviaukoista. Erittäin harvinainen malli.

Tärkeät termit maston valinnassa

• Nostokorkeus: Kuinka korkealle haarukat nousevat maanpinnasta.
• Rakennekorkeus: Trukin korkein kohta, kun masto on täysin alhaalla. Tämän on oltava matalampi kuin varaston matalin oviaukko.
• Vapaanosto: Kuinka korkealle haarukat nousevat ennen kuin maston rakennekorkeus alkaa kasvamaan. Tämä on välttämätön ominaisuus, jos trukilla työskennellään tiloissa, joissa on matala katto (esim. kontit tai matalat välipohjat). Lue lisää trukin vapaanostokorkeudesta.

Vinkki: Kun valitset mastoa, mittaa aina varastosi korkein hyllytaso (lisää siihen 20 cm nostovaraa) sekä selvitä matalin oviaukko tai muu matala kohta. Näin varmistat, että trukki sopii tiloihisi.

Trukki Timlin myy ja vuokraa takuukunnostetut trukit aina takuun kanssa. Takuu on tyypillisesti 6 kuukautta, jopa 12 kuukautta.

Takuu kattaa: kaikki mahdolliset viat, jotka ilmenevät normaalissa käytössä sisältäen myös mahdolliset kuljetus- ja matkakulut. Myös sähkötrukin akku kuuluu takuun piiriin. Takuun kattavuus on poikkeuksellisen laaja.

Myynnissä olevat takuukunnostetut trukit ovat aina kattavasti tarkastettuja, huollettuja ja kunnostettuja.